Nima uchun balli klapanlarni tezda ochish va yopish mumkin?

Sababisharli klapanlarnoyob mexanik tuzilishi va suyuqlik dinamikasi dizaynida tez ochilish va yopilishga erishish mumkin. Ochish va yopish komponenti dumaloq teshikli shar bo'lib, uni vana poyasi o'z o'qi atrofida 90 gradusga aylantirib, holatni almashtirishni yakunlash uchun harakatlanishi mumkin - sharning o'tish teshigi quvur liniyasi o'qi bilan tekislanganda, vana to'liq ochiladi; 90 daraja aylantirilgandan so'ng, teshik quvur liniyasiga perpendikulyar va vana to'liq yopiladi. Ushbu "chorak burilish" dizayni ochilish va yopish harakatini bitta tekislik ichida aylanish harakatiga soddalashtiradi va ish yo'lini sezilarli darajada qisqartiradi.

Mexanik tuzilish nuqtai nazaridan, to'psharli vanavalf o'rindig'i bilan "chiziqli aloqa" yoki "sirt aloqasi" muhrlash usulini qabul qiladi. Misol tariqasida suzuvchi sharli valfni oladigan bo'lsak, to'p vosita bosimi ostida chiqish klapanining o'rindig'iga qarab harakatlanadi, o'z-o'zidan mahkam yopishtiruvchi hosil qiladi va ochilish va yopish paytida ishqalanish qarshiligini kamaytiradi; Ruxsat etilgan sharli valf yuqori va pastki valf novdalarining podshipniklari tomonidan quvvatlanadi, shuning uchun to'p faqat aylanayotganda valf o'rindig'i va to'p o'rtasidagi kichik ishqalanish kuchini engishi kerak. Ushbu dizayn sharni aylanish jarayonida suyuqlik qarshiligiga deyarli ta'sir qilmaydi, ayniqsa yuqori bosimli sharoitlarga mos keladi. Misol uchun, neft-kimyo sanoatida DN300 pnevmatik balli klapanlar ochilish va yopilishni 0,5 soniyada yakunlashi mumkin, bu ko'p aylanishni talab qiladigan eshik vanalari yoki globus klapanlariga qaraganda ancha tezroq.

Suyuqlik dinamikasi xarakteristikalari tez javob berish qobiliyatini yanada oshiradisharli vana. To'liq teshikli ball valfining oqim kanali quvur liniyasining ichki diametriga to'liq mos keladi va suyuqlik o'tganda deyarli hech qanday bosim tushishi yo'q. Ochilish va yopish paytida muhitning inertsiyasi tufayli qo'shimcha qarshilik bo'lmaydi. Bundan farqli o'laroq, kelebek klapanning diski aylanish jarayonida oqim kanallarining bir qismini to'sib qo'yishi mumkin, bu esa suyuqlikning diskda teskari surishiga olib keladi va ochilish va yopilish tezligiga ta'sir qiladi; Eshik valfining eshigi vertikal ravishda ko'tarilishi va tushirilishi kerak, uzoq zarba bilan va muhitning viskozitesi osongina ta'sir qiladi. Eksperimental ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, DN200 quvurlarida sharli klapanlarning ochilishi va yopilish vaqti bir xil spetsifikatsiyadagi kelebek klapanlarga qaraganda 40% va eshik klapanlariga qaraganda 70% qisqaroq.

Bundan tashqari, balli valfning haydash usuli ham uning tez ochilishi va yopilishini qo'llab-quvvatlaydi. Pnevmatik, elektr yoki gidravlik aktuatorlar bir zumda yuqori momentni chiqarib, sharni 0,1 soniya ichida 90 daraja aylanishni yakunlashi mumkin. Masalan, tabiiy gazni favqulodda o'chirish tizimida pnevmatik balli klapan elektr signallarini qabul qilish orqali havo oqimini 0,3 soniya ichida uzib qo'yishi mumkin, bu esa baxtsiz hodisalarning kuchayishini samarali oldini oladi. Ushbu "millisoniya darajasidagi" javob qobiliyati an'anaviy qo'lda ishlaydigan klapanlar bilan taqqoslanmaydi.