Darvoza klapanlarini muhrlashning sabablari qanday sabablar bor?

Muhrlashning muhrlashining bajarilishi oqibatlariDarvoza klapanlariasosan quyidagi sabablar bilan bog'liq:

Sirtli struktura

Yarg'orlik kiying va ko'zni tez-tez ochish va yopish, muhrlash yuzasi orasidagi uzoq muddatli burilish, muhrlash bosimi va muhrlash ko'rsatkichining yomonlashishi natijasida yuzaga keladi. Masalan, qattiq zarralarni o'z ichiga olgan OAV tashabbuslarini tashiydi, zarralar muhrlangan sirtning kiyishini kuchaytiradi.

Korroziya: agar vosita korroziy bo'lsa, u muhrlangan sirt materialining tuzilishi va ishlashiga zarar etkazadigan muhrlangan sirtga kimyoviy eroziyani keltirib chiqaradi. Kuchli kislota va ishqorli Media, muhrlash effektiga ta'sir ko'rsatadigan metall muhrlash sirtida korroziyani qoplashi va korroziyani qo'yishiga olib kelishi mumkin.

Zarar: O'rnatish, tashish yoki ulardan foydalanish paytida, yopiq, tirnalishlar va bo'shliqlar kabi keskin yoki bo'shliqlar kabi muhrlash yuzasi shikastlangan tashqi kuchlar tomonidan shikastlanishi mumkin.

Valf o'rindiq va darvoza muammolari

Bo'shqon o'rindiq joyi: Agar valf o'rindig'i va valfi orasidagi ulanishning mahkam emas, valnay o'rindivi muhrlash yuzasidan o'zgarishi va muhrlash etishmovchiligi o'rtasida nisbiy pozitsiyani yo'qotishi mumkin.

Darvoza deformatsiyasi: Darvozali kuch yoki yuqori haroratga duchor bo'lganida, u demilmni deformatsiyaga olib, darvozani klapanning o'rindiqlari bilan mahkam bog'lab bo'lmaydi va oqib chiqishi natijasida darvozani to'g'rilash uchun eshikni ushlab turishi mumkin. Masalan, agar a bo'lsaDarvoza valfiUzoq harorat sharoitida uzoq vaqt davomida ishlaydi, ehtimol, notekis termal o'sishi tufayli darvoza deformatsiyaga aylanishi mumkin.

Noto'g'ri foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish

Yopiq yopilish: Operator eshik valfini tugatmaganda to'liq pasaytirmadi, natijada muhrlangan yuzalar orasidagi bo'shliqlar va o'rta oqish sabablari paydo bo'ladi.

Professiya etishmovchiligi: uzoq muddatli texnik xizmat ko'rsatishning yo'qligi aralashmalar, axloqsizlik va boshqalarning to'planishiga olib kelishi mumkin.Darvoza valfi, muhrlangan sirtning muhrlab ishlash faoliyatiga ta'sir qiladi. Shu bilan birga, muntazam ravishda tekshirish va muhrlarni almashtirishning yo'qligi muhrlash ko'rsatkichining pasayishiga olib kelishi mumkin.

O'rta xususiyatlarning ta'siri

Bosim o'zgarishi: O'rta bosimning tez-tez o'zgarishi darvozaga va kana o'rindiqqa mos keladigan satrga ta'sir qiladigan darajada o'zgaruvchan kuchlarni keltirib chiqarishi mumkin.

Haroratning o'zgarishi: vositaning harorat o'zgarishi darvoza valvanning turli komponentlarining termal kengayish va qisqarishiga olib kelishi mumkin. Agar har bir komponentning kengayishi koeffitsientlari boshqacha bo'lsa, termal stresslar hosil bo'ladi, natijada muhrlangan sirtning deformatsiyasi yoki yumshatilishi va muhrlash ko'rsatkichlariga ta'sir ko'rsatadi.